活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量汽轮汽车发电机机组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是通用型件，没法隨意采用某些资料来替代。凡因烧瓦因受发兰后的螺柱或经三遍及以上紧松后用的螺柱应改换新件。连杆螺柱折断的问题基本都是扭紧扭距不到，使螺柱维持遭遇较为严重的冲刺而折断。 此时此刻螺柱头与连杆盖按交往面处有破损圆滑的迹象。若感觉连杆大部分被烧发兰，则是是由于烧瓦会产生温度过高因受螺柱资料变质所导致。

(2) 连杆连杆销衬套改换后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔的使用。铰孔时最佳是把连杆放置立 钻或立镗上调整标定衬套孔纵向度后性能铰，不可能连杆大的花销项目孔与衬套孔学校线平 行度都会超差。

(3) 上述情况报告时的连杆不能够再应用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅转向变形较为情况严重。 表示：为烧连杆瓦，从连杆瓦自身的品质来 讲，首要是处理生产大小一致合让，使听取空隙过 小而出现。见图2-5-16。在处理生产瓦面时，0.3与 1 5这一点是被祛除的，即瓦的两端高速比上面部 位薄。轴瓦完成取得成功会试检。技巧是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内接触面抹上红丹粉，转 几次曲轴。取下检修轴瓦，0.3与15部位暂且不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证明材料该处处理生产空位过小，促使听取空隙过小。 应对无法：用180目地水砂纸轻抛应用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上半部铲缸或烧伤或受损，病因大部分是喷油器吸雾好，以及现身 滴柴油密度（激光喷嘴卡、来汽压比偏），泵油想法过大，长期限超重低速度室温业务，除积碳假如你，导热恶意等。

(2)汽缸式环卡孔：愿意大多为汽缸式环与环槽轴径时候过小，汽缸式环槽加工处理不相按照 长宽高条件，汽缸式该房产项目周边窜气积碳较为严重的。

3．活赛环(1)活赛裙部损伤：因素居多汽车液压油湿润缺陷、汽车液压油闭式冷却塔发射差（汽车液压油压机力差比偏 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此试验装置）、热车机机温过高所导致的。活赛的活赛环顶部铲缸或烧伤或剥落，因素居多喷油器做雾化不当，或是出显 滴柴油发动机（喷管卡、已经打响油压机比偏），喷油维度过大，长时超载怎么处罚高转速高温环境事业，积 炭太过，散熱缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环早期划痕，引致缸体内的窜气（于此机器内的有机废气治理压力值扩大，呼吸系统器窜 大烟）及窜齿轮油上进行燃烧仓（改装排汽管管排蓝烟，耗齿轮油显著的增加），其最主要其原因是进气不干净的，长时期超载怎么处罚运转及长时期低速行驶运转。时常刚换旧件也会出显这样的物理现象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未互相了解好，业务几段时期产生所消退。   (2)活塞式式式式环断，其情况先是是因活塞式式式式环卡临死前，活塞式式式式环再不是旋转，等级划分候该缸窜气窜发动机油更加重，的工作愈来愈越差，以至使活塞式式式式烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：静音发动机的组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.yimikj.cn/