目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我是五个一人泵配五个进行高压软管它的的优势，一、一人泵组成的这款呃喷液压力会极高能高于1,680经典的直列泵呢是只要高于1,280我的喷液压力极高之所以我的汽油生活做雾化很好我的汽油生活性很好我的这款喷液压力更足我的运转更足这样的话并且说是不同点于直列式来说呢直列式的大泵。

它是有块个名叫镍核蜗轮的一贷款机构，也是热车机的最主要的空调噪声源其一那 我们的的加聚物泵形式是不这类镍核蜗轮的这些我的这类形式来决定了我的这类热车机的空调噪声会更低。这2个还是形式携带来的一必然趋势结局那 还是还我是你的这类加聚物泵形式的维修服务料工费会较好，比方说说这类泵要坏了那 我只需要做对这一泵做替换就不错了，而不就说我是你整一家的这类大泵，那些直列泵传统意义名叫大泵，不就说整一家一大泵两次性换孔。

轻易哪一缸损坏整体的要换哪个售后维修料工费较高，第二还有就会说它的髙压油髙压进气软管的这类远距离感就会说这类段长度更短。髙压进气软管总而言之它前面是髙压喷油的压差有点高这类段长比越长，并不是这类内部返修率并且说危险性会最大。因此企业的这类髙压进气软管就会你人的眼睛屏蔽的如何多，以说它的这类远距离感短些因此它的稳界定高性就越小这时聚合物泵格局的一家特色。